A járművezetőknek szigorú tudásszinten kell teljesíteniük, hogy fenntartsák edzésprofiljukat. Ahhoz, hogy F1-es versenyzővé váljon, a képességek, az erőfeszítések és a kemény munka kombinációjával kell rendelkeznie. Emellett hatékony játékérzékkel kell rendelkeznie, és fittnek kell maradnia, hogy megbirkózzon a nagy sebességű rohanás okozta új követelményekkel. A különösen testreszabott eszközök, mint például a neves szervezetek, mint például a Purple Bull által kifejlesztettek, nemcsak a teljesítményt növelik, hanem a sportág technikai fejlődésének szimbólumai is.

Mit jelent pontosan a 24 órás munka egy rohanó mérnök számára? | 10bet vélemény

Azok az autósok, akik megfelelően böngészik az új, kemény pályákat, regisztrálnak egy lelkes F1-es csapatba, páratlan információkhoz és lehetőségekhez férhetnek hozzá. Egy elit akadémia, például a Mercedes-AMG Petronas F1 Team Fiatal Versenyzői Programjának tagjaként nélkülözhetetlen mentorálást és tanfolyamokat kaphatsz, amelyek formálják a versenyzők élményét és gondolkodásmódját. A legnagyobb sebességgel száguldó járművek új igényei a műszaki rendszerek alapos ismeretét igénylik, ahol a járművezetők közvetlenül együttműködnek a tervezőkkel a hatékonyság maximalizálása érdekében. Ez a szinergia a versenyző és a kiszolgálók között a sikeres F1-es csapatok tevékenységének kulcsa. 1. lépés: A versenyzés, közismert nevén F1, a motorsport csúcsa, ahol magasan képzett versenyautó-vezetők versenyeznek a technológiailag legmodernebb versenyautókkal a világ legnagyobb együléses versenyzésében. Az elsődleges ok, amiért a gokart a legjobb első lépés egy feltörekvő fiatalabb versenyző számára, az az, hogy ez a legolcsóbb négykerekű motorsport.

Mit tudnál javasolni azoknak, akik munkát keresnek, hogy érezzék magukat?

• Általánosságban elmondható, hogy az autósok hat órakor kezdenek el rohanni, és hajlamosak a 20-as éveik elején elérni az 1. algoritmust, ha a legújabb motorsport-fejlesztésekre koncentrálnak.
• Az, hogy a motorsport ötvözi a sebességet, a bonyolult technológiát és a rendkívüli versenyzői képességeket egy olyan keverékben, amely képes megragadni a világ számos rajongójának kreatív képzelőerejét.
• Az F1-es bajnokok, Charles Leclerc, Lando Norris, George Russell és Oscar Piastri mindannyian új lépést tettek meg az algoritmusban való versenyzés után, ahogyan Yuki Tsunoda és Alex Albon is tette.
• Az 1. algoritmus olyan járművezetőket helyez el, ahol tapasztalatokat szerezhetnek, és te például sehol máshol nem tapasztalhatsz meg többet.

Pontosan ezt kell tudnod, hogy élvezhesd a Formula E harmadik szezonját – nem többet, nem kevesebbet. Eddig két ragyogó évet töltöttünk a Formula Elizabethben, és 10bet vélemény világszerte rengeteg új rajongót szereztünk, akik élvezik az új izgalmat, és te is átélheted az új izgalmakat. Ha szeretnél naprakész lenni a Ginetta híreivel, vagy mindazzal, amit a Ginetta kínál, fejezd be a folyamatot, vagy vedd fel velünk a kapcsolatot. Az online platform, ahol felfedezheted a legújabb módszereket, akciókat és megismerheted a sportesemények értékesítésének izgalmas birodalmát. Rendkívül hatékony szponzorációk, nagyszerű profillal, és számos olyan előnyhöz juthatsz, amelyekre már az 5 millió dolláros alaptámogatásnál is számíthatsz, amely évi több tízmillió eurós összeget is magában foglal. Egy algoritmus 1. lépésében részt vevő csapat támogatásának költsége a csapat létszámától és elkötelezettségétől függően változhat.

Az új rajtrács fele a szponzorokra támaszkodik, akik a járművezetőket finanszírozzák, nem pedig csak a párt. Nehéz szponzorokat találni, és sajnos ez talán a fő oka annak, hogy számos versenyzői munka megszűnt. 2019 óta írtuk és látogatjuk a weboldalt, amelyen autósok, oktatók, tervezők és gyártók működnek együtt, hogy megbízhatóbb információkat nyújtsanak a motorsportról. Ha a motorsport bármely területén szeretnél érvényesülni, és nem csak autósként, a kapcsolatépítés elengedhetetlen.

A járművezetők 15 éves koruk után választhatják a senior kategóriában való indulást, de fennáll annak az esélye is, hogy egy újabb szezonra a junior kategóriában is részt vegyenek. Végső soron minden az új versenyzőn és a rendelkezésére álló költségvetésen múlik. A nagyobb közösségekben, mint például a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari, a harci mérnökök sokkal jobban fizetnek, mivel az új jelentkezők színvonala növekszik, és az embereknek egyszerűen meg kell engedniük maguknak a magas fizetéseket. Az ilyen csoportok is nagyobb kockázatnak vannak kitéve, ha a címért küzdenek, ezért általában átlagosan kifizetik a pénzt. A csapat feszültséggel teli állapotában sok harci mérnök jó fizetést kap a Forma-1-ben. Ez egy váltókarakter a csapatban, és rengeteg időt töltenek mozgásban, ezért jobban is keresnek.

Amikor az F1-es autósok kilépnek a gokartból?

Számos járművezetőt hívnak meg az Algorithm 1. lépéséhez más sorozatokból is. Ha valaki segít az Algorithm 2-ben, akkor nagy az esélye a Formula 1. lépésbe való bejutásra, de ez nem garantált! Ahogy azt a közelmúltban is tapasztaltuk, a Renault Algorithm 1. lépés csapata például úgy döntött, hogy visszahozza Fernando Alonsót a 2021-es szezonra, ahelyett, hogy az akadémiai pilótái közül az Algorithm 2-ből képezne ki pilótákat. Az új Algorithm 1 közösségekkel való utazás nagyszerű lehetőséget kínál arra, hogy beépülj egy támogató versenybe az F1-be, és versenyzésedet világszerte bemutasd ugyanabban a rendszerben, mint az F1-ben.

Ha ilyen lehetőséget keresel, akkor évente akár +5 millió eurót is fontolóra veszünk. Az általános bizalom az, hogy a versenyzésből származó csúcsot a legdrágább focilabda vételének tekintik. Az elmúlt év sportolói teljesítményének javulása, a Sam Birdért kapott új, többéves szerződés, valamint a csapat központi részlegének megerősítése a márkanév megváltoztatásával kapcsolatban, amely segít a teljes villamosításban, jó előjel. Bird és nagyszerű csapattársa, Mitch Evans, és jól dolgoznak együtt vele; az egyetlen rémálom akkor jöhet létre, ha egy lelkes, párton belüli márkaversenyben vesznek részt.